//sc'+'ript type="text/javascrip
Во многих европейских странах на автомобили устанавливают фары дневного света, в отражатели которых вкручена галогенка на 12 Вт, в результате получается некое подобие дальнего света. Однако такой свет слепит водителей встречных машин, а лампа DRL направляет поток света на дорогу и делает машину более заметной. В этой статье мы произведем установку DRL на ваз 2110, в итоге дальний свет у нас будет светить не на половину мощности, а всего лишь на 33 процента и будет выполнять роль ДХО. Перед установкой познакомимся поближе с принципом работы дневных ходовых огней дальнего света. Если нажать на кнопку включения дальних огней, то фары будут гореть слабо, однако этого вполне достаточно, чтобы ваше авто выделялось в потоке машин. При необходимости использования "настоящего" дальнего света, мы выключаем функцию DRL и оптика работает в прежнем режиме. Приступим к установке. В процессе работы лучше всего использовать проводку с двойной изоляцией, один из таких проводов мы прокладываем к фаре. Провод присоединяем к реле 87. Далее вскрываем модуль дальнего света, который находится в непосредственной близости от радиатора, вытаскиваем минусовой провод и вырезаем ее в средней части. Один конец провода, идущего от фары, мы хорошенько изолируем, а второй конец присоединяем к проводу, который мы прокладываем сквозь вентиляцию фары. Проводку рекомендуется протягивать с внешней стороны фары. Работаем аккуратно, нельзя допустить, чтобы провод прикоснулся к цоколю фары, иначе на ней останутся следы. Именно этот провод и будет служить массой лампочки ДС. Выполняем его подключение к реле 30, после чего реле 85 соединяем с зеленым проводом дальнего света. К минусовому проводу мы присоединяем 86 и 87 реле. В данном случае мы проложили провод до лонжерона. В этом месте соединены все минусовые провода фар, повторителей поворотов и ПТФ. Все соединения сначала заматываем изоляционной лентой, а после этого сажаем на термоусадочную трубку. В кабине открываем блок предохранителей и соединяем провод с разъемом ПТФ. Получается, что мы берем оставшуюся кнопку, предохранитель и реле от цепи противотуманки. Устройство запитывается после замка зажигания, в этом случае дальний свет будет выключаться вместе с зажиганием. Не забудьте поставить предохранитель на 5 А. Другой способ выполняется практически таким же образом. Отличие заключается в том, что все четыре лампы горят в полсилы. Разрезать ничего не потребуется, нужно лишь вытащить минусовой провод с разъема, подключить туда пятиконтактное реле, а провод массы соединить с колодкой реле. Производим развязку двумя диодами. Третий способ - подключение через D-клемму генератора. Нам понадобится управляемое реле, которое мы подключаем к клемме D и подаем ток с выхода генератора на вход системы. Получается, что кнопка в салоне уже больше не нужна. В схему нужно добавить функцию отключения DRL при включении ближнего света. Припаиваем два диода, один из них идет от зеленого провода к пятиконтактному реле, а второй - от серого провода. Реле будет включать штатный режим, если поморгать дальним или включить ближний.
Дальний свет в полнакала на Ваз 2110
» » Дальний свет в полнакала на Ваз 2110
Панель управления
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Дальний свет в полнакала на Ваз 2110 » Тюнинг ВАЗ, 2106, 2107, 2108, 2112, 2110, 2114, 2113, приора, калина, 2115, 2109, 2105, Лада
Комментариев нет:
Отправить комментарий